La Direction Générale Industriel (DGI) d’Air France réalise la maintenance des avions de la flotte Air France mais aussi de nombreux clients dans le monde.
La DGI est elle-même composée de 3 directions principales :
- La direction Avion réalisant la maintenance en ligne des avions
- La direction Moteurs réalisant la maintenance des moteurs
- La direction Equipements réalisant la maintenance des équipements
La direction Moteurs (MM pour Maintenance Moteurs) est composée de 1100 personnes responsables d’assurer la navigabilité et l’entretien et la disponibilité des moteurs d’Air France mais aussi de nos clients.
L’activité réalise l’entretien des moteurs d’Air France et de nos clients pour les types moteur GE90, CFM56, PW1500, Trent XWB84 et LEAP.
L’entretien d’un moteur est complexe : chaque moteur a son historique, une usure spécifique, et de nombreux corps de métier interviennent.
Dans l’objectif d’une amélioration continue de nos processus de maintenance, nous souhaitons travailler sur l’amélioration des procédures qualité lors des étapes de nettoyage et contrôles non destructifs des pièces de moteurs.
L’objectif est de travailler sur l’amélioration des procédures qualité lors des étapes de nettoyage et traitements non destructifs des pièces moteurs afin de garantir une bonne application des spécifications techniques des constructeurs.
1. Dans un premier temps, le/la titulaire du stage effectuera une phase d’observation au sein de l’unité de production en charge du nettoyage et des contrôles non destructifs des pièces moteurs afin de se familiariser avec les éléments suivants :
- Procédés de production, outillages et moyens industriels
- Spécifications techniques des constructeurs (documentation technique de référence)
- Documentation technique d’application rédigée par le bureau technique de l’unité à partir de la documentation technique de référence et fonction des procédés et moyens disponibles
2. Dans un second temps, le/la titulaire du stage proposera un plan d’amélioration des diverses procédures et documentation technique d’application avec pour objectif de :
- Garantir le respect des exigences techniques des constructeurs
- Mettre en place un process de contrôle qualité efficient (par exemple : revues de premier article, audits internes, etc.)
3. Pour finir, le/la titulaire du stage sera responsable du déploiement du plan d’amélioration pour un type moteur en cours d’industrialisation au sein de la direction des Moteurs :
- PW1500G (moteur de l’Airbus A220 du constructeur Pratt & Whitney)
- ou Trent XWB84 (moteur de l’Airbus A350 du constructeur Rolls Royce).
Il aura ainsi spécifiquement pour rôle l’accompagnement de la préparation de l’audit de constructeur qui aura lieu vers en avril - mai 2026 et le pilotage des éventuelles actions qui en découleraient jusqu’à la fin de sa période de stage.
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