L'entité Chantiers Sud Avion MT.VD à Orly, assure la maintenance Hangar de la flotte basée à Orly, Petit Entretien(PEAV) et Grand Entretien (GEAV). Mais aussi le GEAV de la flotte 777 d’AIR FRANCE.
La Business Unit d’Orly est organisée avec les fonctions suivantes pour assurer les chantiers dont il a la responsabilité :

- Pôle Production & Programme

- Pole Technique

- Planning : gère la planification et l’ordonnancement des chantiers

- Supply Chain (pièces, ingrédients et outillages)
- Pôle Soutien aux opérations (SI, Infrastructures et Moyens industriels)

- Responsable de Ligne de Produit Petit Entretien (PEAV 777 et A320)

- Responsable de Ligne de Produit Grand Entretien (GEAV 777 et A320)

Ils anticipent et optimisent les déroulés des chantiers en transverse (anticipation, suivi de performance éco/opérationnelle).

Le RDLP anime et gère sa ligne de Production Avion, traitant les chantiers Petit Entretien d’Air France sur la flotte moyen (famille A320) et long-courrier (777). Il intègre également l’activité Petit Entretien des clients d’Air France en proposant les solutions hangar ou piste adaptées.

Le coordinateur de production soutient les unités de production sur les chantiers des avions Boeing 777 ainsi que sur les modifications de cabine. En cette fin d'année, nous entamons les modifications "Shadow", qui représentent l'une des plus importantes transformations de cabine chez Air France depuis des décennies. Cette modification va complètement réorganiser la disposition de la cabine et ajouter des sièges de première classe et de classe affaires sur plusieurs sections. Ces travaux majeurs nécessitent un suivi rigoureux et une remontée d'informations précise pour mener à bien le chantier.

Le coordinateur de production sera alors le point de convergence des informations concernant :

- L'avancée des travaux des facilitateurs cabine et électricité.

- La Reverse LOG (le retour des pièces non utilisées sur avion en magasin).

- L’avancement des sous-traitants impliqués dans les modifications.

- Le statut et le suivi des déviations de documentation entre POMO – bureau engineering de modification, le bureau technique et le service de planification.

Il aura pour responsabilité :

- Avoir une vision globale sur l'avancement des modifications de l'avion, les travaux réalisés et ceux à venir.

- Fournir un rapport quotidien sur l'avancement des travaux aux Décideurs Opérationnels Chantier (DOC) et au Responsable de Ligne Produit (RDLP), copie au Bureau Technique et au Planning.

- Identifier les points bloquants et les sujets nécessitant des arbitrages.

- Participer aux réunions de production du matin.

Ce poste est essentiel pour garantir le bon déroulement des opérations et assurer la communication entre les différentes parties prenantes.

Formation : bac+5 (niveau ingénieur)

Expérience aéronautique :   1 / 2 ans (stage & alternance compris) si possible

• Intérêt pour la production
• Anglais niveau B1
• Fait preuve d'autonomie & d'initiative, d'un bon relationnel, de dynamisme et de curiosité.
• Capacité à synthétiser et à communiquer des informations complexes
• Aptitude à identifier et à résoudre des problèmes rapidement

Lieux :  zones aéroportuaires de Orly (badge TCA nécessaire)

Télétravail : Ponctuel possible mais pas compatible avec les impératifs de la production

Type d'horaire : Administratif (réunion de production : 8h)