Air France exploite une flotte de plus de 250 avions, dont le maintien de navigabilité et l’entretien sont assurés et garantis par la Direction Générale Industrielle.

Ces activités de maintien de navigabilité et d‘entretien, sont une composante essentielle du dispositif d’atteinte et de maintien d’un niveau maximal de sécurité des vols pour la compagnie.

En janvier 2012, le système de gestion de la sécurité (SGS) a été déployé au niveau compagnie. Le but de cette démarche est de se doter d’outils et de moyens nécessaires à la mise en œuvre d’une gestion active et explicite de la sécurité des vols. Cette démarche est déclinée dans les quatre grands « domaines » que sont : les opérations aériennes, l’entretien, l’exploitation sol et le Fret.

Pour ce qui concerne l’activité d’entretien, la mise en œuvre du SGS à la DGI s’articule en deux domaines d’actions complémentaires et connectés : le développement d’une « Culture de Sécurité » et la mise en œuvre d’une démarche de « Gestion des Risques ».

Votre responsabilité porte sur 3 priorités:
Priorité 1 : Participer à la promotion de la Culture Sécurité de la DGI
# Accompagner et assister le délégué Sécurité des Vols dans l’animation du plan de communication

# Administrer les messages sécurité dans le cadre de l’identité visuelle de la maitrise des risques.

# Participer à l’organisation des évènements fédérateurs de la SDV (SMS + Culture Sécurité)

Priorité 2 : Communication
# Etudier l’établissement d’une revue rédactionnelle des communications institutionnelles du réseau SDV de la DGI.

# Participer à l’amélioration des espaces de stockages des supports de communications.

# Contribuer à la gestion documentaire des procédures liées à la SDV et au SMS

Priorité 3 : Formations
# Participer au pilotage des formations SDV métier et réglementaires.

Cette mission est un contributeur essentiel au résultat et à l’atteinte de l’impératif premier d’Air France et de la Direction Générale Industrielle, d’assurer la sécurité des personnes et des biens transportés et de réduire l’exposition de la compagnie aux risques d’incident ou d’accident.

Bon niveau d’anglais

Excellent sens relationnel

Esprit critique

Qualités rédactionnelles

Curieux

Pragmatique et synthétique

Force de proposition

La connaissance de la gestion des risques serait un atout appréciable.