Au sein du service Production Planning & Engineering , sous la responsabilité du Manager de département Hangar maintenance, le Représentant Technique est en charge du pilotage des visites d’entretien de la flotte Transavia France. Ses principales missions sont :

Avant le chantier : Rassembler les conditions de réussites de la visite

• De valider avec l’équipe planning hangar (PPC) le contenu technique des dossiers de visites ou de travaux divers (y compris cartes de travail), leur cohérence contenu/temps d'immobilisation et les devis correspondants.
• Participer à la réunion de lancement de la visite externalisée
   

Pendant le chantier : Être garant du respect des délais de sortie de la visite et de limitation des coûts

• Représenter Transavia France lors des chantiers tant sur ORY qu’à l’extérieur et être l’interface privilégiée entre les prestataires et les divers services de la Direction Technique
• Participer à la réunion quotidienne de suivi de chantier sur site ou à distance
• Validation des workscopes, des devis de travaux supplémentaires
• Suivre et gérer l’évolution de la visite avion, dans le respect des enjeux réglementaires et économiques
• Apporter ses connaissances et son expérience pour proposer des solutions face aux aléas du chantier
• Participation aux vols de contrôle
   

Après le chantier : Garantir le solde complet du projet après remise en service de l’avion,

• Rendre compte de son activité et faire part de son retour d’expérience en vue de l’amélioration des processus
• Détecter et signaler tout dysfonctionnement : proposer des solutions d’amélioration et participer à leur mise en place
• Validation des devis logistiques, d’approvisionnement, de main d’œuvre dans le temps imparti
• De s’assurer avec l’équipe planning hangar de la mise à jour du logiciel de maintenance TRAX
• De participer au projet d’inspections d’avions candidats : inspecter/expertiser les avions candidats à une intégration dans la flotte Transavia France.

• Participation à la réunion de production quotidienne de la Direction Technique
   

Toute activité en dehors de celles énumérées au titre des fonctions principales pourra être confiée au collaborateur dans le cadre de son activité en fonction de son évolution au sein du service et des besoins de l’entreprise.

• Expérience significative en maintenance aéronautique.
• Connaissances réglementaires Part CAMO et Part 145.
• Maîtrise des outils bureautiques informatiques.
• Maitrise de l’anglais (niveau B2).
• Eligibilité à l’obtention du badge rouge et permis piste / permis de conduire
• Connaissance d’un ERP aéronautique, et plus particulièrement TRAX serait appréciée.
• Bonne capacité à hiérarchiser et prioriser les tâches
• Bon relationnel
• Sensibilité économique
• Adaptabilité et réactivité à la gestion d’aléas
• Autonomie
• Force de proposition
• Organisation familiale compatible avec des déplacements très réguliers sur des périodes pouvant cumuler plusieurs semaines
• Titulaire d’une licence EASA Part 66 (B1 ou B1/B2) serait un plus